5月1日，中鐵十五局集團有限公司南京南部新城項目部地鐵6號線夾崗站-紅花機場站區間首幅地連墻開挖，這也標志著南京地鐵6號線地下空間工程施工正式步入新階段，是后續項目全面推進地鐵工程進入主體施工的基礎。

為確保既定工期計劃，“五一”期間南部新城項目全體職工堅守崗位。項目部特邀南京智慧新城工程管理有限公司、江蘇建科工程咨詢有限公司、設計院等多家單位，就地鐵6號線夾崗站-紅花機場站區間首幅地連墻召開專題會，施工方案評審、施工現場驗收、與會專家點評，環環相扣、層層推進。施工當天，所有環節都按照事先制定的方案進行，監理旁站，技術值班，領導現場指揮，整個過程一氣呵成。

本次開工內容為三角區域內的地鐵6號線夾崗站-紅花機場站區間軌行區與地下空間公共通道。該工程設計總建筑面積約13792平米，共地下三層，全長186.55米，基坑開挖深度20.8~23.41米，計劃將于2023年6月完工移交。目前三角區域的地鐵6號線紅花機場站、地鐵10號線卡紅區間也在進行積極的開工準備，按照計劃將于本月底之前陸續開工。項目負責人楊明表示，下一步南部新城項目將堅決落實公司“穩現場、保市場”的指導方針，繼續保持工作勢頭，制定合理施工方案，優化技術細節，不斷掀起大干高潮。通訊員 孟令業 揚子晚報/紫牛新聞記者 孔小芳

校對 王菲